Scumpirea carburanților pune din nou presiune pe sectorul logistic, în special pe transportul rutier, unde combustibilul rămâne una dintre cele mai importante componente care influențează costul. Cu toate acestea, impactul asupra prețului final al produselor rămâne, în majoritatea cazurilor, redus, deoarece transportul ocupă o pondere relativ mică în structura prețului, iar eventualele majorări semnificative sunt influențate mai degrabă de un cumul de factori, cum ar fi energia, materiile prime și costurile operaționale, arată Cătălina Zamfir, Manager Transport International la Raben România, furnizor de servicii de transport rutier și soluții logistice.
Tensiunile din jurul Iranului și riscurile asupra traficului prin Strâmtoarea Ormuz au împins din nou piața petrolului într-o zonă de stres major, cu efecte imediate asupra prețului carburanților. Pentru România, acest nou șoc extern se traduce deja prin scumpiri la pompă și prin presiune suplimentară asupra costurilor de transport.
În practică, lanțul logistic trebuie să gestioneze creșteri ale consumului de combustibil prin optimizarea rutelor, sporirea eficienței și ajustări contractuale, iar impactul asupra prețurilor finale poate să apară cu întârziere sau să fie contrabalansat de măsuri la nivel de retail. Pentru mediul de afaceri din Suceava, această dinamică este esențială: monitorizarea costurilor logistice și a fluctuațiilor prețurilor energiei devin instrumente-cheie în planificarea lanțului de aprovizionare.
