Surse
Un nou capitol în transportul feroviar românesc prinde contur în Suceava: primul tren electric privat care va circula zilnic pe ruta Suceava–București a intrat în circulație în această săptămână. Operatorul Ferotrafic TFI își face intrarea pe piața feroviară cu un concept ce îmbină viteza specifică trenurilor INTERCITY, cu un număr redus de opriri, la prețuri mai apropiate de ofertele InterRegio.
Garnitura, alcătuită din două rame electrice cuplate, a ajuns în Gara Burdujeni duminică, 3 mai, iar prima cursă este programată luni dimineața. Oficialii locali subliniază că această configurație cu două rame reduce riscul defecțiunilor care ar putea bloca circulația, însă rămâne de văzut cum va performa în condiții de trafic intens.
Programul inițial indică plecarea din Suceava la ora 7:00 și sosirea în București la 12:39, returul fiind planificat la ora 16:57, cu sosire în Suceava în jur de 22:34. Timpul estimat de parcurgere este de aproximativ 5 ore și 40 de minute, ceea ce ar poziționa acest tren drept una dintre cele mai rapide legături feroviare între cele două orașe, în condițiile actuale.
Potrivit operatorului, garnitura utilizează rame electrice care au circulat anterior în Luxemburg, fiind recondiționate și adaptate pentru circulația în România. Noul proiect vizează un model de tip INTERCITY cu puține opriri, dar cu tarife apropiate de cele ale trenurilor InterRegio.
Astfel, prețul unui bilet la clasa a II-a este de 138,5 lei, o ofertă semnificativ mai mică față de tarifele obișnuite pe distanțe similare. Monitorul de Suceava a surprins deja imaginile celor două rame cuplate, reliefând o infrastructură pregătită să gestioneze fluxuri crescute de pasageri.
Această lansare marchează intrarea feroviară privată pe o linie strategică, iar autoritățile vor monitoriza evoluția traficului, satisfacția pasagerilor și sustenabilitatea noului model de transport.
